SMC氣缸的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多.通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和不當(dāng),就會(huì)造成非正常磨損.那么接下來(lái)我們一起來(lái)看看SMC氣缸構(gòu)造原因引起的磨損和用不當(dāng)引起的磨損.

一、SMC氣缸構(gòu)造原因引起的磨損

1.潤(rùn)滑條件不好,使氣缸套上部磨損嚴(yán)重.氣缸套上部鄰近燃燒室,溫度很高,潤(rùn)滑條件很差.新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因.

2.上部承受壓力大,使氣缸磨損呈上重下輕.活塞環(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,正壓力越大,潤(rùn)滑油膜形成和保持越困難,機(jī)械磨損加劇.在作功行程中,隨著活塞下行,正壓力逐漸降低,因而氣缸磨損呈上重下輕.

3.礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落.氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后,產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,它們?nèi)苡谒猩傻V物酸,加上燃燒中生成的有機(jī)酸,對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,造成氣缸套變形.

4.進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì),使氣缸中部磨損加劇.空氣中的灰塵、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等,進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損.灰塵或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度大,故加劇了氣缸中部的磨損.

二、SMC氣缸使用不當(dāng)引起的磨損

1.潤(rùn)滑油濾清器濾清效果差.若潤(rùn)滑油濾清器工作不正常,潤(rùn)滑油得不到有效的過(guò)濾,含有大量硬質(zhì)顆粒的潤(rùn)滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇.

2.空氣濾清器濾清效率低.空氣濾清器的作用是進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒,以減少日本SMC氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損.實(shí)驗(yàn)表明,發(fā)動(dòng)機(jī)若不裝空氣濾清器,氣缸的磨損將增加6-8倍.空氣濾清器長(zhǎng)期得不到清洗保養(yǎng),濾清效果差,將加速氣缸套的磨損.

以上就是SMC氣缸構(gòu)造原因引起的磨損和用不當(dāng)引起的磨損,如果還有什么問(wèn)題的話可以與我們聯(lián)系.